Украина может сохранить заградительные пошлины на иномарки. Это следует из текста Соглашения об ассоциации с Евросюзом. Документ устанавливает поэтапное снижение ввозной пошлины на новые легковые автомобили, выпущенные в странах Евросоюза.
В первый год после подписания Соглашения пошлина останется на ныне действующей отметке — 10 % таможенной стоимости, — а в последующие девять лет будет снижаться на 1 процентный пункт каждый год: до 9 % в 2015 г., до 8 % в 2016 г. и так далее. Таким образом, пошлина станет нулевой в 2025 г., на одиннадцатый год с момент подписания Соглашения, пишет «Капитал».
Документ устанавливает предельный объем импорта автомобилей из Европы, при превышении которого Украина вправе использовать защитные меры. Если в первый год после подписания Соглашения в Украину из ЕС будет импортировано свыше 45 тыс. новых легковых автомобилей, то уже со следующего года наша страна вправе ввести защитную пошлину в размере 1 %. При дальнейшем превышении указанного объема Украина сможет каждый год повышать пошлину еще на 1 п.п. Таким образом, максимальный размер ввозной пошлины и дополнительной спецпошлины будет оставаться на уровне 10 %, что соответствует нынешней ставке ввозной пошлины.
Согласно тексту документа, для введения такой защитной спецпошлины не требуется согласование с Евросоюзом, а принадлежность автомобиля к ЕС будет определяться не его маркой, а местом производства. Это означает, что выпускаемые на заводах в Испании, Словакии, Великобритании и поставляемые к нам некоторые модели таких марок, как Kia и Hyundai (Южная Корея) или Nissan (Япония), тоже будут учитываться в этом подсчете.
Параллельно будет использоваться метод подсчета предельного импорта на основании доли европейских автомобилей в общем количестве проданных на украинском рынке. На второй год после подписания Соглашения об ассоциации с ЕС этот показатель не должен превышать 20 %, а вплоть до седьмого года после подписания соглашения он может вырасти до максимальных 25 %.