По информации КП «Киевский метрополитен», 23 февраля в 12:11 на перегоне между станциями «Славутич» и «Выдубичи» на одном из путей произошло снятие напряжения 825 В с контактной рельсы от системы защиты. Попытки энергодиспетчера подать напряжение резервными схемами управления не дали положительного результата.
Как сообщили ForUm’у в пресс-службе КГГА, на участок были направлены специальные бригады для поиска и устранения неисправности. Поскольку перегон между станциями «Выдубичи» и «Славутич» имеет длину более 4-х километров, осмотр всех узлов крепления контактной рельсы и кабельных линий занял длительное время. В результате осмотра был обнаружен оплавленный узел крепления контактного рельса с разрушением изолятора. После замены изолятора движение поездов было возобновлено.
В метрополитене отмечают, что причиной выхода из строя крепления контактного рельса стал поверхностный пробой на «землю» изолятора, на котором осел токопроводящий слой водяной пыли с грязью, насыщенной солями. Такая ситуация возникла в результате таяния снега и льда на проезжей части Южного моста.
Напомним, вчера,23 февраля, на Сырецко-Печерской линии метрополитена движение поездов было организовано в реверсном направлении.
