Несмотря на предписание ГПУ о требовании прекратить штрафовать водителей-нарушителей с помощью «Визира» без их ведома (остановка авто и составление протокола с участием водителя, дабы тот понимал, где и за что конкретно его наказывают), ГАИ и дальше будет слать «письма счастья» горе-водителям с «заочными» штрафами.
Как пояснил замминистра внутренних дел Александр Савченко, оказывается, ГПУ не запрещала, а лишь рекомендовала использовать «Визир» как вспомогательный прибор во время составления протоколов. «В законе выписано, что в автоматическом режиме приборы имеют право работать. Не «Визиры», а любые. То есть в автоматическом режиме мы имеем право фиксировать нарушения и предоставлять квитанции», — заявил он.
Пресс-секретарь ГАИ Нина Хмелевская разъяснила детали: «После предписания ГПУ сотрудники ГАИ работают не только на фотофиксацию, но и останавливают нарушителей. Однако количество зафиксированных нарушений большое, и инспектор физически не может остановить все машины — образуется огромная пробка. Поэтому приходится постановления об уплате штрафа частично продолжать высылать по почте. Но процент таких уведомлений значительно уменьшился. Цифры я уточнить не могу, мы такой статистики не ведем», пишет «Сегодня».
В последнее время «Визир» действительно нечасто встретишь в черте Киева, но водители жалуются, что на крупнейших трассах творится беспредел. «Недавно ехали из Киева в Одессу, — рассказывает водитель Петр. — Пост гаишников через каждые километров десять. И на «Визир» снимают не только превышение скорости, но и несоблюдение полосности. Например, если едешь по левой полосе, когда правая свободна — останавливают, предъявляют запись, выписывают штраф в 400 и более гривен! Меня оштрафовали вообще ни за что — сняли так, чтобы не видно было, что до этого я обгонял другую машину. И тут же намекают — дашь на лапу, мы договоримся у себя, чтобы снимок уничтожили. Я отказался. Гаишники сказали, что не останавливают крутые тачки — потом, мол, все равно какую-то корочку покажут и уедут или с начальством могут быть проблемы...»
Командир одного из региональных батальонов рассказал, что инспекторы действительно не фиксируют нарушения тех авто, которые внесены в спецсписок. «У нас есть красная книга, куда заносят номера по «рекомендации» руководства. И мы их должны знать как таблицу умножения». В ГАИ это отрицают и говорят, что с начала года владельцы крутых авто нарушили правила почти миллион раз.
