Ввод первой очереди Дарницкого вокзала в Киеве запланирован на ноябрь. Об этом сообщил сегодня во время объезда объектов строительства в столице руководством Министерства транспорта Украины, «Укрзализницы» совместно с представителями Кабинета министров Украины, главный инженер Юго-Западной железной дороги Владимир Тягурский.
Он напомнил, что Дарницкий вокзал начали строить около 2 лет назад. На сегодняшний день строительство подходит к этапу завершения первой очереди вокзала. Он включает в себя реконструкцию двух вестибюлей с обеих сторон железнодорожной станции, строительство центрального транзитного тоннеля с соответствующим обустройством, завершение строительства платформ, а также отопление и все необходимые коммуникации. По его информации, на все это необходимо еще приблизительно полтора месяца.
«Я думаю, что месяца через полтора-два все будет закончено. Все к этому идет, и все для этого есть – и добрая воля руководства, и необходимое финансирование, проектные решения, настрой наших строителей», - сказал Тягурский.
На сегодняшний день, сообщил он, освоено на объекте примерно 200 млн. грн., эти деньги пошли как на строительство новых объектов, так и на реконструкцию существующих, а также обустройство станций. Для завершения строительства первой очереди нужно еще, по его словам, около 30 млн. грн. и в плане это предусмотрено. По предварительным расчетам, для завершения и ввода всего объекта Дарницкого вокзала необходимо около 3 млрд. грн. Тягурский сообщил, что принято решение об привлечении инвестиций на данный объект, в связи с этим к концу этого года можно ожидать объявления инвестиционного конкурса.
«Сегодня принято решение на уровне «Укрзализницы» и его поддерживает Минтранс о том, что объект – вокзальный комплекс – будет финансироваться с участием инвесторов и соответствующим образом инвестиции к следующему году получим», - сказал Тягурский. Он также сообщил, что в ходе реконструкции транспортной составляющей запланировано реконструкция привокзальных площадей, подвод метро. Эти задачи, по его словам, будут решаться с «Киевметростроем», а также властями города и инвесторами, передает «УНИАН».
По состоянию на сегодняшний день, как сообщается с пресс-релизе «Укрзализницы», построены подземный уровень и четыре этажа основного здания вокзала (всего предвидится 6 этажей), завершено строительство центрального и сквозного пешеходного тоннеля, обустроен транзитный тоннель, проводятся работы по строительству соединительного тоннеля, Северного и Южного вестибюлей, проводится строительство пассажирских платформ, восстановлены и построены новые пути и пр. Строительные работы проводятся круглосуточно, без закрытия движения поездов. Суточная пропускная возможность вокзала составляет 14,6 тыс. людей. Общая площадь здания вокзала – 70 тыс. 903 квадратных метров, коммерческая – 24 тыс. 783 квадратных метров. Генеральный проектировщиком по строительству вокзального комплекса является ООО «Архітектурна спілка» и ряд подрядных проектных организаций.
В состав пассажирского вокзального комплекса входит главный вокзал для пассажиров дальнего следования, рассчитанный на 2 тыс. 700 пассажиров; вокзал для пассажиров пригородного сообщения на 1 тыс. 600 пассажиров; зона обслуживания Vip-персон; центральный и транзитный подземные тоннели с выходами на платформы.
