Японские и американские компании с лета нынешнего года приступают к разработкам сверхзвукового самолета нового поколения.
Как пишет в воскресенье экономическая назета "Нихон кэйдзай", с японской стороны в проекте примут участие Агентство по аэрокосмическим исследованиям, а также ряд компаний, в том числе "Кавасаки" и "Мицубиси", с американской - Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и компания "Боинг".
Новый лайнер должен стать намного экономичнее своих предшественников, потребляя меньше топлива, прежде всего за счет уменьшения сопротивления воздуха. Предполагается также понизить производимый им шум в сто раз по сравнению с англо-французским "Конкордом". Полеты "Конкорда" были прекращены в 2003 году из-за неэкономичности, высокого уровня шума и загрязнения окружающей среды.
Самолет будет летать со средней скоростью вдвое превосходящей скорость звука (2 Мах), вмещая от 100 до 200 пассажиров, и при своих характеристиках сможет приземляться и взлетать во всех основных аэропортах мира. Он станет покрывать расстояния приблизительно вдвое быстрее нынешних лайнеров, и путешествие из Токио в Лос-Анджелес будет составлять всего пять часов, передает РИА «Новости».
Японское и американское космические агентства уже в июне представят планы разработок и исследований, сообщает газета. Японская сторона сконцентрирует усилия на разработке двигателей, а "Боинг" на проектировании корпуса самолета.
Приблизительная стоимость разработок определена в размере нескольких сотен миллиардов иен (несколько миллиардов долларов США). Испытательные полеты планируется начать уже после 2012 года, а использование на международных линиях - к 2020 году, сообщает "Нихон кэйдзай".
