Представители комиссии по расследованию крушения российского фронтового бомбардировщика Су-24М, сбитого Турцией, в присутствии журналистов вскрыли бортовой самописец самолета.
Как пояснил замначальника службы безопасности полетов авиации вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов, первый этап работ заключался в оценке технического состояния накопителя. После этого представители комиссии вскрыли бортовой самописец и демонтировали модуль памяти. «Все этапы работ документируются», - подчеркнул Байнетов.
«Данное устройство позволяет регистрировать порядка 20 часов полетной информации. Последний полет данного самолета составил порядка 40 минут», - отметил начальник информационно-аналитического отдела службы безопасности полетов авиации вооруженных сил Андрей Семенов. Он сообщил также, что модуль состоит из 16 микросхем.
По словам представителя минобороны, модуль памяти самописца имеет повреждения, из-за чего часть данных может быть утрачена. «Принято решение сделать рентгеноконтроль, что позволит однозначно установить те или иные повреждения на каждой из 16 микросхем», - сказал Семенов. По его словам, процедура будет проводиться в лаборатории, сообщает ТАСС.
«На верхней плате из восьми микросхем три имеют явные разрушения со сломами, что, по всей видимости, свидетельствует, что полетная информация на них отсутствует», - добавил Семенов.
Уточняется, что повреждение «черного ящика» может быть связано не только с ударом о землю, но и с воздействием ракеты. «Бортовой накопитель стоит в хвостовой части (самолета – Ред.), в районе килей», - пояснил офицер. «По всей видимости, на хвостовую часть помимо ударной нагрузки от столкновения с земной поверхностью оказала влияние ударная нагрузка от поражения ракетой», - сказал он.
Байнетов уточнил, что информация «черного ящика», по опыту предыдущих расследований, будет считываться «полтора часа при удачном стечении обстоятельств».
Генерал подчеркнул, что журналисты стали свидетелями «святая святых» в расследовании авиапроисшествий. «Мало кто может вспомнить моменты, когда пресса была допущена до вскрытия бортовых накопителей», - пояснил Байнетов.
Анализ и обработка данных с бортового самописца начнутся 19 декабря, результаты будут представлены 21 декабря, сообщил Байнетов.
Ранее заместитель главкома Воздушно-космических сил (ВКС) России Сергей Дронов заявил, что вскрытие и расшифровка данных «черного ящика» Су-24М будут проводиться максимально открыто.
«В соответствии с поручением президента РФ процедура вскрытия бортового самописца и дешифрация полетной информации будет проводиться максимально открыто как для российской, так и для международной общественности. Именно поэтому мы обратились к МАК, имеющему большой опыт расследовании авиапроисшествий и обладающему современной технической базой, соответствующей всем международным стандартам», - сказал Дронов.
«Учитывая, что накопитель имеет повреждения корпуса, списание зарегистрированной полетной информации будет проводиться с использованием специальной аппаратуры. До настоящего времени работы на данном накопителе не проводились, и он находится в том состоянии, в котором был обнаружен на месте падения воздушного судна», - уточнил главком ВКС РФ.
Специалисты из Китая и Великобритании согласились участвовать в расследовании гибели бомбардировщика, сообщил Сергей Дронов.
«Для обеспечения максимальной прозрачности и открытости мы обратились к иностранным экспертам 14 стран с приглашением принять участие в этой работе (расследовании. – Ред.) в качестве наблюдателей. Однако за исключением экспертов из Китая господина Лю Чань Вэя и Великобритании господина Джонатана Гиллеспи многие другие специалисты, ссылаясь на различные обстоятельства, от участия в расследовании отказались», - сказал Дронов.
По словам Дронова, в работе также принимают участие граждане США. «В данной работе принимает участие президент и вице-президент международного общества расследований авиационных происшествий, граждане США - Дель Грандио и Рональд Шлидт. От российской стороны в экспертизе принимает участие начальник службы безопасности и полетов и летных испытаний Московского вертолетного завода генерал-майор запаса, заслуженный военный летчик, участник боевых действий на самолете Су-24 Олег Михайлович Калида», - сказал он.
По его словам, в расследовании также примут участие специалисты Межгосударственного авиационного комитета, представители предприятий изготовителей бортового накопителя, а также Центрального научно-исследовательского института Воздушно-космических сил.
Как ранее сообщал ForUm, 24 ноября в Сирии недалеко от границы с Турцией был сбит самолет Су-24 российской авиагруппы.
Генштаб ВС Турции сообщил, что нарушивший турецкую границу самолет 10 раз получил предупреждение.
Минобороны РФ заявило, что самолет летел исключительно над территорией Сирии.
