Расходовать огромные средства на транспортное обеспечение служащих НАК «Нафтогаз» нецелесообразно. Такое мнение корреспонденту ForUm’а высказал сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич, комментируя проведение тендера на аренду 45 автомобилей, включая шесть авто представительского класса.
«Нафтогаз» постоянно такие тендеры объявляет. И это вопрос к контролирующим органам.
По словам эксперта, финплан НАК «Нафтогаз» согласовывается с Министерством финансов Украины. «И если есть вопросы, Минфин должен изучить их. Есть специальные органы, отвечающие за выполнением НАК «Нафтогазом» финансового плана», - пояснил Марунич.
«Но в целом непонятно, почему служащие НАК «Нафтогаз» должны пользоваться такими преференциями. Непонятно, почему огромнейшие средства расходуются на это. Тем более что разговоры о реорганизации и ликвидации НАК «Нафтогаз» длятся уже три года», - подытожил он.
Напомним, на сайте «Государственные закупки» опубликовано сообщение «Нафтогаза» о проведении тендера на аренду 45 автомобилей (включая шесть машин представительского класса) за 40 млн грн для «перевозок пассажиров вне расписания». Согласно тендерной документации авто представительского класса должны обладать двигателем объемом не менее 4900 куб. см, комфортабельным салоном и двухзонным климат-контролем. Кроме этого компания намерена нанять 10 автомобилей бизнес-класса с объемом двигателя не менее 3100 куб. см. Весь транспорт должен предоставляться вместе с водителем (до 18 часов в сутки).
