Корреспонденты газеты побывали на новом мосту и проверили, сколько времени понадобится водителю на поездку от Подола до Оболони по старому и новому пути.
Эксперимент проводили в воскресенье, когда пробок не было. Сначала проехались по старому пути на Оболонь по улице Электриков. Такой путь по пустой дороге занимает чуть меньше 10 минут. Потом замеряли время по мосту через Гавань (этот путь короче на 4 км) — 2 минуты от Набережно-Крещатицкой до перекрестка Электриков и Набережно-Рыбальской дороги. При утренних и вечерних пробках это время может увеличиваться: по оценкам водителей, старый путь в часы пик занимает около 25 минут в лучшем случае, а движение по мосту — около 10 минут. Удобнее всего по новому мосту ездить жителям Оболони и Троещины, которые добираются домой или на работу до самого центра (Крещатик, Европейская площадь, Грушевского, Богдана Хмельницкого). Тем, кто ездит из этих районов в сторону Сырца, Лукьяновки, Куреневки или самого Подола, лучше пользоваться старым путем — им не нужно делать крюк через Сагайдачного.
Водители довольны. «Раньше весь поток машин вечером устремлялся на узкую Электриков, а теперь часть машин поедет через Гаванский мост. Уже будет легче», — уверен водитель Алексей Вавилов. Кстати, пропускная способность нового моста — 60 тысяч авто в час (как Московский мост). «Эстакада разгрузит Набережно-Крещатицкую и Электриков. Но пробки исчезнут, когда появится эстакада на Почтовой (в 2012 году) и откроется двухстороннее движение по «мосту Кирпы» (начало 2011-го)», — сказал гендиректор «Киевавтодора» Георгий Глинский.